колесо колесо колесо колесо

Секреты эксплуатации автомобильных шипованных шин.

Конечно, даже самый неопытный автолюбитель знает, что при понижении температуры воздуха до 7 градусов Цельсия необходимо обязательно «переобуваться» – менять летние шины на зимние шипованные. Это делается главным образом для увеличения степени сцепления колес с дорогой, что достигается именно за счет шипов. Однако не все знают, что при неправильной эксплуатации зимней резины она может прослужить недолго, максимум один сезон. В этой статье мы расскажем вам, как при соблюдении нескольких простых правил добиться того, чтобы ваша зимняя резина прослужила вам как минимум два сезона (а то и все три).

1. Перед первой установкой зимних шин на ваш автомобиль обязательно проверьте их индекс скорости (он должен быть указан в руководстве по эксплуатации). Запомните эту цифру и не превышайте ее более чем на 90%.
2. Шинам необходима вкатка. После установки необходимо передвигаться на них с одинаковой скоростью (65–70 км/ч) как минимум 100 км, в это время не пытайтесь резко ускоряться, иначе состояние ваших шин резко ухудшится.
3. В период эксплуатации, когда ваша новая зимняя резина еще не прошла отметку в 1000 км, пытайтесь избегать резких ускорений, заносов, торможений и вообще резких движений автомобилем.
4. При установке зимних шин помните, что на одной оси должны стоять только зимние или только летние шины, причем желательно, чтобы они были абсолютно одинаковыми. Установка разных моделей шин на разные оси в общем-то разрешена, но не приветствуется.
5. Если вы вдруг решили поменять одну зимнюю резину на другую, то обязательно посмотрите направление рисунка протектора. Заново установленная вами шина или шины должны иметь точно такое же направление рисунка, как и ранее установленная резина.
6. При перемене погоды и освобождении подавляющего количества автодорог от снежного и ледяного покрытия вам надо своевременно сменить зимнюю резину на летнюю. На асфальте шипованная резина имеет значительно худшее сцепление, чем нешипованная, да и портится она гораздо быстрее.
7. Если вы заметили в углублениях протектора какие-либо твердые предметы, мешающие качественному сцеплению, необходимо срочно их ликвидировать.
8. Старайтесь не допускать пробуксовку ведущей оси колес вашего автомобиля: при этом вы рискуете потерять большое количество шипов, да и нервов тоже.
9. Никогда не паркуйте авто с установленными шипованными шинами в луже или около нее: может случиться, что ваша шина (или шины) просто-напросто примерзнут к воде, и у вас могут возникнуть большие проблемы с началом движения, сопровождающиеся потерей некоторого количества шипов или, в худшем случае, доведением шины до состояния полной неисправности.
10. Не нужно допускать наличия на шинах вашего автомобиля каких-либо химических соединений, пагубно влияющих на сохранность резины.
В предыдущей части статьи мы рассмотрели вопрос о том, каких правил нужно придерживаться непосредственно при эксплуатации резины. Теперь же поговорим о том, как правильно установить зимнюю резину на автомобиль (если выполнить наши рекомендации нет никакой технической возможности, то лучше просто съездить в шиномонтаж и отдать энную сумму денег за замену резины).
1. Перед началом работы необходимо поставить машину в теплый бокс (на морозе вы просто не сможете снять варежки и снять колёса).
2. Запаситесь всеми необходимыми инструментами (болонник, отвертки разных размеров, гайки и т.д.). Снимите колёса со всех осей автомобиля.
3. Установите новые колёса (диски на летней и зимней резине должны быть разные), используя те же самые инструменты.

Многие автолюбители не любят шипованную резину и с наступлением холодов предпочитают менять резину, ставя зимние, но нешипованные шины. Явное преимущество шипованная резина имеет только на дорогах с ледяным покрытием. Резина без шипов не будет иметь должного сцепления с дорогой, и ваш автомобиль будет постоянно входить в заносы, а иногда и вовсе становиться неуправляемым, что в конечном счете приведет к плачевным последствиям. Шипы же помогут вашему автомобилю установить контакт с дорожным покрытием, и управлять средством передвижения вам будет куда легче.
В качестве основного недостатка шипованной резины называют большие потери скорости автомобиля, что происходит за счет увеличения трения. Давайте рассуждать логически: в зимних условиях скорость особо не нужна, так как аварийность зимой гораздо выше, чем летом, в силу большей загруженности дорог, и этот фактор оказывается несостоятельным. Других явных минусов противники шипованной резины назвать не могут, и мы с уверенностью говорим, что шипованная резина в зимних условиях будет гораздо лучше, чем нешипованная (впрочем, каждый сам выбирает, какой именно вид резины он хочет видеть на своем авто).

Перейти в магазин и купить шины