Сальник – это деталь различных агрегатов автомобиля, предназначенная для герметизации зазоров между движущимися и неподвижными элементами.
Сальник дифференциала – не большие, но важные запчасти, без которых привод автомобиля не будет функционировать.
Благодаря сальнику достигается герметичность участка соединения шлицев внутреннего участка полуоси и дифференциала.
Устанавливается в ступице колеса для того, чтобы трансмиссионное масло, обеспечивающее вращение подшипника, не изгонялось подшипником из его посадочного места.
Если сальник выйдет из строя, то все масло может вытекать наружу, загрязнив при этом тормозные колодки, тормозной барабан и остальные детали. Потеря масла грозит выходом из строя подшипника, что в свою очередь может привести к неисправности приводного вала, и в результате – частичной или полной потере управления автомобилем.
Поэтому следует тщательно следить за состоянием сальника, проверяя, нет ли признаков подтекания масла на колесе и на ступице колеса. При признаках износа сальника его необходимо срочно заменить.
