BYD Yuan Up 2024: детальний огляд доступного електричного кросовера

У березні 2024 року компанія BYD вивела на китайський ринок нову модель — компактний електричний кросовер Yuan Up. Це перший автомобіль класу A0-SUV від BYD, побудований на новітній платформі e-Platform 3.0, і водночас один із найдоступніших електрокросоверів у лінійці бренду. Модель увійшла до складу серії Dynasty, названої на честь китайських імператорських династій, а сама назва “Yuan” (元) відсилає до династії Юань.

На міжнародних ринках автомобіль продається під різними іменами: у Європі, Південно-Східній Азії, Австралії та Новій Зеландії — як BYD Atto 2, у більшості країн Південної Америки — як BYD Yuan Pro, а в Колумбії та Коста-Риці зберегли оригінальну назву Yuan Up (у Коста-Риці — під локальним брендом BYD S1 Pro).

Дизайн екстер’єру

Yuan Up виконаний у фірмовій стилістиці BYD “Dragon Face” (“обличчя дракона”), яка вже застосовувалася на моделі Song L EV. Характерні риси:

• агресивна передня частина з вузькими світлодіодними фарами;
• напівприховані (флеш) дверні ручки, що покращують аеродинаміку;
• “плаваючий” дизайн даху;
• суцільна світлова смуга задніх ліхтарів на всю ширину кузова;
• чорні пластикові накладки та хромовані елементи в нижній частині кузова, що додають легкого позашляхового характеру;
• задній логотип виконаний повноцінним шрифтом BYD, на відміну від традиційного для династійної серії “печаткового” стилю спереду.

Кузов пропонується у кількох кольорах, зокрема доступний світло-зелений відтінок, який підкреслює “молодіжний” імідж моделі.

Габарити:

• Довжина: 4310 мм
• Ширина: 1830 мм
• Висота: 1675 мм
• Колісна база: 2620 мм
• Спорядена маса: близько 1540 кг

Інтер’єр і технології

Салон Yuan Up виконаний у двотональному кольоровому рішенні із симетричною Т-подібною центральною консоллю. За словами оглядачів, які тестували автомобіль, оздоблення справляє враження якіснішого, ніж можна очікувати від бюджетної моделі — без надто “футуристичного” дизайну, властивого моделі Atto 3.

Основні елементи інтер’єру:

• 8,8-дюймова цифрова панель приладів;
• 12,8-дюймовий поворотний сенсорний екран мультимедійної системи (може обертатися між альбомною та портретною орієнтацією);
• D-подібне кермо з фірмовим логотипом Yuan;
• перфороване екошкіряне оздоблення сидінь;
• бездротова зарядка для смартфона;
• кришталевий важіль перемикання передач;
• фізичні кнопки управління на центральній консолі поряд із сенсорним екраном;
• підтримка GPS-навігації, відображення дорожньої обстановки та оновлень “по повітрю” (OTA).

У старших комплектаціях додаються панорамний дах, підігрів і вентиляція сидінь, електрорегулювання водійського крісла, підігрів керма та проєкційний дисплей (HUD). Загалом у салоні нараховують понад 20 відділень для зберігання дрібних речей.

Технічні характеристики та силові установки

Yuan Up пропонується з двома варіантами батарей і двома версіями електромотора:

Автомобіль побудований на платформі e-Platform 3.0 із технологією інтеграції батареї в кузов CTB (Cell-to-Body), а також використовує восьми-в-одному силовий блок, що об’єднує електромотор, електронний контролер, редуктор, DC-DC перетворювач та блок керування автомобілем в єдиному компактному вузлі. Це дозволяє зменшити вагу, габарити та енергетичні втрати системи.

Батарея використовує безпечну літій-залізо-фосфатну (LFP) хімію, відому під фірмовою назвою BYD Blade Battery. Швидка зарядка від 30% до 80% займає приблизно 30 хвилин.

Привід — виключно передній (FWD).

Безпека

BYD оснастив Yuan Up доволі повним для свого класу набором систем активної та пасивної безпеки:

• система автономного екстреного гальмування (AEB);
• утримання в смузі руху (Lane Keeping Assist);
• адаптивний круїз-контроль;
• моніторинг сліпих зон;
• розпізнавання дорожніх знаків;
• контроль заднього перехресного руху;
• антиблокувальна система гальм (ABS) та електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD);
• система стабілізації курсу (ESP);
• кілька подушок безпеки;
• датчики парковки спереду і ззаду та камера заднього огляду.

Комплектації та ціна

Стартова ціна Yuan Up у Китаї на момент запуску становила 96 800 юанів (близько 13 300–13 400 доларів США). Модель пропонувалася у трьох базових конфігураціях:

• “301km Leader” — базова версія з меншою батареєю (32 кВт·год) і запасом ходу до ~301 км;
• “401km Leader” — версія з великою батареєю (45,1 кВт·год) і запасом ходу до 401 км, ціна близько 109 800 юанів (~15 100 доларів);
• топова версія з повнішим оснащенням, яка під час тест-драйвів оцінювалася приблизно у 119 800 юанів (~16 500 доларів).

Пізніше BYD додав до лінійки нову комплектацію Vitality — з тим самим базовим 70-кВт мотором, але з більшою 45,12-кВт·год батареєю, що коштує приблизно на 3000 юанів (~400 доларів) дорожче за базову версію, проте забезпечує значно більший запас ходу.

У 2025 році з’явилася також гібридна версія DM-i для міжнародних ринків (продається як Atto 2 DM-i), яка додатково пропонує функцію V2L (Vehicle-to-Load) — можливість живити зовнішні пристрої від батареї автомобіля, що корисно, наприклад, для кемпінгу чи підкачування шини велосипеда.

Присутність на міжнародних ринках

Після запуску в Китаї модель почала швидко виходити на експортні ринки:

• Чилі — вихід влітку 2024 року;
• Колумбія — старт продажів 30 липня 2024 року під оригінальною назвою Yuan Up, ціна від приблизно 25 700 доларів;
• Бразилія — вихід 5 вересня 2024 року під назвою Yuan Pro;
• Коста-Рика — під локальною назвою BYD S1 Pro;
• Мексика — старт 6 листопада 2024 року як Yuan Pro;
• Австралія — вихід під назвою Atto 2 у листопаді 2025 року, де на момент запуску модель стала найдешевшим електричним кросовером на ринку;
• Малайзія — запуск у липні 2025 року як Atto 2.

Підсумок

BYD Yuan Up — це вдалий приклад того, як компанія намагається зробити електромобілі максимально доступними, не жертвуючи при цьому якістю складання, технологічним оснащенням і рівнем безпеки. Поєднання сучасної платформи e-Platform 3.0, безпечної LFP-батареї Blade, пристойного запасу ходу (до 401 км) та стартової ціни, яка є однією з найнижчих у класі електричних кросоверів, робить модель привабливим вибором для міських водіїв — як у Китаї, так і на численних експортних ринках, де вона продається під іменами Atto 2 та Yuan Pro.