Geely Galaxy Starship 7 EM-i 2025: огляд плагін-гібрида

Огляд Geely Galaxy Starship 7 EM-i 2025: пробіг на електриці до 120 км, витрата палива, комплектації, ціни в Україні та поради перед купівлею плагін-гібрида.

Чому Geely Galaxy Starship 7 EM-i варто уваги

Плагін-гібриди стають дедалі помітнішими на українських дорогах. Причина проста: вони дають змогу щодня їздити на електриці, а в далекі поїздки вирушати без пошуку зарядних станцій. Для країни, де зарядна інфраструктура поза великими містами ще розвивається, а перебої з електропостачанням можливі, такий компроміс виглядає дуже практичним.

Одним із найцікавіших новачків цього сегмента став Geely Galaxy Starship 7 EM-i. Кросовер дебютував у Китаї наприкінці 2024 року, а вже за 2025 рік там його продали понад 100 тисяч одиниць. В Україні модель теж з’явилася в продажу, переважно завдяки імпорту з Китаю. У цьому огляді розберемо, що це за автомобіль, як працює його гібридна система, скільки він проїжджає на електриці та кому він справді підійде.

Що таке Geely Galaxy Starship 7 EM-i

Galaxy — це суббренд Geely, під яким компанія випускає електрифіковані моделі для масового покупця. Starship 7 — компактний кросовер, що існує у двох версіях: повністю електричній (EV) та плагін-гібридній (EM-i). Саме про гібридну версію йдеться в цій статті.

Автомобіль побудований на архітектурі Global Energy Architecture (GEA) — новій платформі Geely для електрифікованих моделей. На різних ринках ця модель продається під різними назвами: у більшості країн — як Geely EX5 EM-i, в Австралії, Індонезії та Іспанії — як Geely Starray EM-i, а в Малайзії — як Proton eMas 7 PHEV.

Основні розміри:

• довжина — 4740 мм;
• ширина — 1905 мм;
• висота — 1685 мм;
• колісна база — 2755 мм;
• об’єм багажника — 528 л, зі складеними задніми сидіннями — до 2065 л (за даними для китайського ринку).

За габаритами це повноцінний сімейний кросовер, порівнянний із популярними моделями C-сегмента. Колісна база 2755 мм забезпечує достатньо простору для пасажирів другого ряду.

Гібридна система NordThor EM-i: як це працює

Starship 7 EM-i став першою моделлю Geely з гібридною системою NordThor EM-i другого покоління. Щоб зрозуміти її переваги, варто розібратися в будові.

Складові силової установки:

• бензиновий двигун 1,5 л без турбонаддуву потужністю 111 к.с. і крутним моментом 136 Нм;
• тяговий електромотор потужністю 160 кВт (218 к.с.) і крутним моментом 262 Нм;
• гібридна трансмісія E-DHT з окремим генератором.

Ключова особливість у тому, що в більшості режимів колеса обертає саме електромотор. Бензиновий двигун здебільшого працює як генератор: він виробляє електроенергію для мотора та підзаряджає батарею. На швидкісній трасі, де так ефективніше, двигун може під’єднуватися до коліс напряму. Для водія це означає плавний розгін без перемикань передач, як в електромобіля.

Виробник заявляє термічний ККД бензинового двигуна на рівні 46,5%. Простими словами, ККД показує, яка частка енергії палива перетворюється на корисну роботу. Для звичайних бензинових двигунів цей показник зазвичай помітно нижчий, тож чим він вищий, тим менша витрата палива.

Динаміка теж пристойна для сімейного авто: розгін до 100 км/год займає 7,5 секунди, максимальна швидкість — 180 км/год. Привід — лише передній.

Батарея, запас ходу та зарядка

Для китайського ринку модель 2025 року пропонують із двома варіантами батареї. Обидві мають хімію LFP (літій-залізо-фосфат) і фірмову конструкцію Aegis Short Blade. Батареї LFP менш чутливі до частих повних зарядів і вважаються безпечнішими щодо перегріву, хоча на морозі втрачають частину ємності, як і інші літій-іонні акумулятори.

Варіанти батареї:

• 8,5 кВт·год — до 55 км на електриці за циклом CLTC;
• 19,1 кВт·год — до 120 км на електриці за циклом CLTC.

Важливо пам’ятати, що китайський цикл CLTC дуже оптимістичний. У реальних умовах, особливо взимку чи на трасі, пробіг на електриці буде помітно меншим. Проте навіть скороченого реального пробігу багатьом власникам вистачає для щоденних поїздок на роботу та у справах.

Загальний заявлений запас ходу з повним баком (51 л) і зарядженою батареєю — до 1420 км за CLTC. Витрата палива з розрядженою батареєю, за даними виробника, становить близько 3,75 л на 100 км. Це дуже низький показник для кросовера такого розміру, хоча в реальній експлуатації він залежатиме від стилю водіння, швидкості та погоди.

Щодо зарядки:

• версія з батареєю 8,5 кВт·год підтримує лише зарядку змінним струмом (AC), повний цикл триває близько 2,7 години;
• версія на 19,1 кВт·год заряджається від домашньої мережі чи станції AC приблизно за 6 годин;
• старша версія також підтримує швидку зарядку постійним струмом (DC) потужністю до 36 кВт — від 30 до 80% приблизно за 20 хвилин.

Є також функція V2L (Vehicle-to-Load) — можливість живити від батареї автомобіля зовнішні електроприлади. В українських реаліях це корисна опція: від машини можна живити ноутбук, чайник чи освітлення під час відключень.

Зверніть увагу: автомобілі з Китаю зазвичай мають китайський стандарт роз’єму GB/T. Перед купівлею уточніть у продавця, які перехідники входять до комплекту і чи підійде авто до ваших звичних зарядних станцій.

Комплектації, салон і безпека

У Китаї Starship 7 EM-i 2025 модельного року пропонували в п’яти комплектаціях. Три з них мають батарею на 19,1 кВт·год (запас ходу 120 км): Launch+, Exploration+ і Pilot. Дві молодші версії отримали батарею на 8,5 кВт·год. Відмінності між комплектаціями стосуються насамперед обладнання, зокрема наявності систем допомоги водієві другого рівня (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі тощо).

Інтер’єр побудований навколо двох екранів: центрального мультимедійного дисплея діагоналлю 14,6 дюйма та цифрової панелі приладів на 10,2 дюйма. Мультимедіа працює на операційній системі Flyme Auto. Порівняно з електричною версією, у гібрида перероблена передня панель із симетричнішим компонуванням, а ззовні він отримав класичні дверні ручки.

Щодо безпеки: модель під назвою Geely Starray EM-i у 2025 році отримала максимальні п’ять зірок у краш-тестах Euro NCAP та ANCAP. За оцінкою Euro NCAP, захист дорослих пасажирів склав 90%, дітей — 86%, пішоходів — 86%. Слід враховувати, що тестували версії для відповідних ринків, а комплектація автомобілів для Китаю може відрізнятися.

Ціни в Україні та нюанси купівлі

В Україні Geely Galaxy Starship 7 EM-i здебільшого продають імпортери, які привозять автомобілі з Китаю. На момент підготовки статті, за даними оголошень на AUTO.RIA, нові авто 2025 року у версіях з батареєю на 120 км коштують приблизно від 26 300 до 29 600 доларів залежно від комплектації та продавця. Ціни змінюються, тому актуальну вартість краще уточнювати безпосередньо.

Для порівняння: з листопада 2025 року ця модель офіційно продається і в Європі — спершу в Польщі, а згодом в Італії, Великій Британії, Німеччині, Іспанії та інших країнах. Там вона має назву Geely EX5 EM-i або Starray EM-i. Європейські версії адаптовані до місцевих вимог, зокрема мають європейський зарядний роз’єм і локалізоване програмне забезпечення, тож під час пошуку варто звертати увагу, для якого ринку виготовлено конкретний автомобіль.

Перед купівлею варто перевірити кілька речей:

• гарантію — хто її надає і де саме проводитиметься обслуговування;
• локалізацію — чи перекладено мультимедіа українською або хоча б англійською, чи працюють навігація та голосовий асистент;
• комплектацію — яка батарея встановлена, чи є швидка зарядка DC, які системи допомоги водієві;
• зарядку — тип роз’єму та наявність перехідників;
• наявність запчастин — особливо кузовних і оптики, які можуть знадобитися після ДТП.

Також пам’ятайте, що плагін-гібриди мають бензиновий двигун, тож потребують регулярної заміни мастила та фільтрів, на відміну від повністю електричних авто. Водночас гальма та двигун зношуються повільніше, ніж у звичайного бензинового автомобіля, завдяки рекуперації та частій їзді на електриці.

Кому підійде цей плагін-гібрид

Starship 7 EM-i найкраще розкривається, якщо його регулярно заряджати. Ідеальний сценарій — власник, який має змогу заряджатися вдома чи на роботі, щодня долає переважно невеликі відстані містом, а на вихідних або у відпустку вирушає в далекі поїздки. У такому разі більшість кілометрів припадатиме на дешеву електрику, а бензин знадобиться лише на трасі.

Як оцінити економію самостійно? Повна зарядка батареї на 19,1 кВт·год потребує приблизно 20–22 кВт·год із мережі з урахуванням втрат під час зарядки. Помножте цю цифру на ваш тариф — і отримаєте вартість «електричних» кілометрів. Порівняйте її з вартістю палива: навіть за заявлених 3,75 л на 100 км у гібридному режимі їзда на електриці від домашньої розетки зазвичай виходить дешевшою. Найбільше заощаджують ті, хто має нічний тариф або власну сонячну станцію.

Взимку варто враховувати, що частина енергії батареї йде на обігрів салону, тож електричний пробіг скорочується. Щоб зменшити втрати, користуйтеся попереднім прогрівом салону, поки автомобіль ще підключений до зарядки, а також по можливості паркуйтеся в теплому гаражі.

Якщо ж можливості регулярно заряджатися немає, переваги гібрида частково втрачаються. Автомобіль усе одно буде економним завдяки ефективній гібридній системі, але ви платите за велику батарею, яку не використовуєте повністю.

Серед сильних сторін моделі:

• низька заявлена витрата палива;
• плавність і динаміка, як в електромобіля;
• великий загальний запас ходу;
• просторий салон і багажник;
• функція V2L.

Серед можливих недоліків:

• лише передній привід;
• невисока потужність швидкої зарядки;
• нюанси з гарантією та локалізацією в авто з Китаю.

Висновок

Geely Galaxy Starship 7 EM-i 2025 — одна з найцікавіших пропозицій серед плагін-гібридів свого класу. Він поєднує просторий кузов кросовера, динаміку на рівні електромобіля, до 120 км заявленого пробігу на електриці та дуже низьку витрату палива з розрядженою батареєю. Масові продажі в Китаї та високі оцінки безпеки Euro NCAP і ANCAP для експортної версії свідчать, що модель має міцну основу.

Водночас купівля автомобіля, привезеного з Китаю, вимагає уважності. Перевірте гарантійні умови, локалізацію мультимедіа, тип зарядного роз’єму та доступність сервісу у вашому місті.

Плануєте перехід на електрифіковане авто? Порівняйте Starship 7 EM-i з іншими плагін-гібридами та електромобілями в наших оглядах на 4kolesa.org, оцініть свої щоденні маршрути та можливості зарядки — і обирайте автомобіль, який справді вам підходить.

Примітка: джерела розходяться щодо ємності батареї для версії на 120 км. Wikipedia та CarNewsChina вказують 19,1 кВт·год, а Paultan — 12,02 кВт·год, тож я взяв 19,1. Ціни з AUTO.RIA актуальні на сьогодні, перед публікацією їх варто ще раз перевірити.