Mazda EZ-60 600 Max: обзор электрокроссовера 2025

Обзор Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Max 2025: батарея 77,94 кВтч, запас хода 600 км за CLTC, 258 л.с., оснащение, цена и нюансы покупки в Украине.

Mazda долго считалась одним из самых осторожных брендов в вопросе электрификации. Компания делала ставку на атмосферные двигатели и гибриды, а полноценных электромобилей в ее модельном ряду почти не было. Ситуация изменилась в 2025 году, когда совместное предприятие Changan Mazda представило кроссовер EZ-60 – первый электрический кроссовер Mazda такого размера, созданный с учетом требований китайского рынка.

Модель дебютировала в апреле 2025 на автосалоне в Шанхае, а продажи в Китае стартовали 26 сентября 2025 года. Впоследствии этот автомобиль под названием Mazda CX-6e представили для Европы и Австралии. В Украине EZ-60 уже предлагают независимые импортеры, потому интерес к модели растет. В этом обзоре разберем самую богатую электрическую версию — Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Max: что она предлагает, у которых есть сильные и слабые стороны и с чем считаться украинскому покупателю.

Что такое Mazda EZ-60 и откуда она взялась

Mazda EZ-60 – это среднеразмерный кроссовер, который разработали совместно Mazda и китайский концерн Changan. Технической основой стала платформа Changan EPA1, на которой также построен седан Mazda EZ-6 (в Европе – Mazda 6e) и кроссовер Deepal S07. Именно с Deepal S07 EZ-60 разделяет силовые агрегаты и значительную часть электроники.

В то же время дизайн и настройка шасси – работа Mazda. Предвестником модели стал концепт Mazda Arata, показанный на автосалоне в Пекине в 2024 году. Серийный автомобиль сохранил его пропорции: длинный капот, низкую крышу и характерную для бренда выразительную пластику форм.

EZ-60 выпускают в двух вариантах:

Pure Electric – полностью электрическая версия с батареей 77,94 кВт·ч;
EREV (удлинитель запаса хода) – электромобиль с бензиновым двигателем 1,5 л, который работает только как генератор и не крутит колеса напрямую.

Версия 600 Max – топовая комплектация электрической модификации. Цифра 600 в названии означает заявленный запас хода в километрах.

Как выбрать между ними? Версия EREV имеет меньшую батарею на 31,73 кВтч и по циклу CLTC проезжает на электричестве около 200 км, а затем включается бензиновый генератор. Она подойдет тем, кто часто ездит на дальние расстояния туда, где мало скорых зарядных станций. Чистая электрическая версия проще в обслуживании: здесь нет двигателя внутреннего сгорания, смазки, свечей и выхлопной системы. Если у вас есть возможность заряжаться дома или на работе, а большинство поездок – городские или в пределах области, Pure Electric будет более логичным выбором с более низкой стоимостью километра пробега.

Габариты, кузов и практичность

По размерам Mazda EZ-60 конкурирует с Tesla Model Y и подобными семейными кроссоверами, а по длине даже превосходит ее:

длина – 4850 мм;
ширина - 1935 мм;
высота - 1620 мм;
колесная база – 2902 мм;
снаряженная масса – около 2180 кг.

Большая колесная база означает просторный второй ряд – для семейного автомобиля это один из главных аргументов. Объем заднего багажника составляет 549 л, а со сложенными задними сиденьями – до 2036 л. Кроме того, у электрической версии есть передний багажник (так называемый «франк») на 126 л. Туда удобно класть зарядный кабель или небольшую сумку, чтобы не занимать основной отсек.

Отдельное внимание Mazda уделила аэродинамике. В кузове предусмотрено девять воздушных каналов, направляющих потоки воздуха, а также доступные цифровые боковые зеркала камеры вместо обычных зеркал. По данным производителя, аэродинамические решения придали автомобилю около 41 км запаса хода.

Силовая установка, батарея и запас хода

Главное, что интересует покупателя электромобиля – батарея и реальный запас хода. Вот ключевые характеристики Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Max:

привод – задний, один электродвигатель;
мощность - 190 кВт (258 л.с.);
крутящий момент - 290 Н·м;
максимальная скорость – 185 км/ч;
батарея - литий-железо-фосфатная (LFP), 77,94 кВт·ч;
запас хода – до 600 км по циклу CLTC;
заявленный расход - около 14,7 кВтч на 100 км.

Что означает LFP простыми словами? Это тип аккумулятора, который считается более устойчивым к деградации и более безопасным с точки зрения перегрева. Такие батареи лучше переносят регулярные подзарядки до 100%. Их минус немного хуже работа на морозе: зимой зарядка может быть медленнее, а запас хода заметно сокращается.

Важен нюанс по цифре 600 км. CLTC – это китайский тестовый цикл, который традиционно дает оптимистические результаты. Он учитывает многие городские движения на небольших скоростях. Европейский цикл WLTP для тех же автомобилей обычно показывает меньшие значения, а реальная езда по трассе на скорости 110–130 км/ч сокращает запас хода еще больше. Поэтому цифру в 600 км следует воспринимать как максимум в идеальных условиях. Реальный результат будет зависеть от стиля вождения, температуры воздуха, скорости, работы климат-контроля и даже размера шин: на 21-дюймовых дисках расход обычно выше, чем на 19-дюймовых. Зимой разница будет особенно ощутима, поэтому перед дальней поездкой лучше планировать зарядки с запасом.

Заднее расположение двигателя – осознанный выбор Mazda, которая традиционно делает акцент на управляемости. Распределение массы электрической версии составляет 47:53 между передней и задней осями.

скорость и нюансы для Украины.

По данным производителя, на скоростной станции постоянного тока (DC) батарею EZ-60 можно пополнить с 30 до 80% примерно за 15 минут. Это хороший показатель для автомобиля этого класса, но следует понимать, что он доступен только на мощных зарядных станциях и при оптимальной температуре батареи.

Для украинского покупателя есть немаловажная особенность. Автомобили, предназначенные для китайского рынка, обычно имеют разъем стандарта GB/T, в то время как большинство быстрых станций в Украине работают со стандартом CCS2. Поэтому перед покупкой стоит:

уточнить у продавца, который разъем установлен на конкретном автомобиле;
выяснить, входит ли в комплект переходник GB/T–CCS2 и поддерживает ли он нужную мощность;
проверить, доступен ли в мультимедиа украинский или английский язык и работают ли навигация и голосовой помощник вне Китая.

Еще одна полезная функция – V2L (vehicle-to-load). Она позволяет использовать батарею автомобиля в качестве павербанка мощностью 3,3 кВт. В украинских условиях с возможными отключениями электроэнергии это не мелочь: от автомобиля можно питать ноутбук, роутер, освещение или небольшие бытовые приборы.

Салон, мультимедиа и оснащение версии Max

Интерьер EZ-60 заметно отличается от привычных моделей Mazda. Классической приборной панели здесь нет — вместо нее работает проекционный дисплей (HUD) с дополненной реальностью. По данным изготовителя, он формирует виртуальное изображение диагональю до 100 дюймов и накладывает навигационные подсказки на дорогу.

Основное управление вынесено на центральный экран диагональю 26,45 дюйма с разрешением 5K. Он тянется через всю переднюю панель и обслуживает как водителя, так и пассажира. Также в салоне есть отдельные экраны для изображения с боковых камер.

Среди оборудования, доступного для EZ-60 в топовых версиях:

аудиосистема на 23 динамика с поддержкой Dolby Atmos, в том числе динамики в подголовниках передних сидений;
передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, а также опционные кресла с функцией «нулевой гравитации» – режимом отдыха с откинутой спинкой;
подогрев и вентиляция задних сидений;
беспроводная зарядка смартфона;
21-дюймовые колесные диски (в более молодых версиях — 19-дюймовые).

Шасси во всех версиях получило адаптивную подвеску с непрерывной регулировкой жесткости амортизаторов (CDC). Простыми словами, электроника постоянно подстраивает работу амортизаторов под дорожное покрытие, чтобы совмещать комфорт и стабильность в поворотах.

Безопасность и системы помощи водителю

Mazda EZ-60 оснащена девятью подушками безопасности, среди которых центральная между передними сиденьями и боковые задние пассажиры. Кузов на 86,5% состоит из высокопрочной стали.

Системы помощи водителю соответствуют уровню L2. Это означает, что автомобиль может самостоятельно удерживать полосу и дистанцию, но водитель должен постоянно контролировать ситуацию. В комплекс входят:

адаптивный круиз-контроль;
удержание в полосе;
ассистент движения по навигации на автомагистралях;
автоматическая парковка.

Для работы систем используются 5 камер высокого разрешения, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Следует учитывать, что функции, привязанные к китайским картам и сервисам, в Украине могут работать ограниченно или вообще не работать.

Цена и что стоит знать перед покупкой

На старте продаж в Китае Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Max стоила 160 900 юаней, а версия 600 Pro – 150 900 юаней. Самая доступная модификация с удлинителем запаса хода стартовала со 119 900 юаней.

В Украине официальное представительство Mazda модель EZ-60 не продает, потому автомобили ввозят независимые импортеры. Конечная цена зависит от логистики, комплектации и услуг продавца, поэтому ее следует сравнивать в нескольких компаниях. Вот на что стоит обратить внимание:

гарантия: кто ее предоставляет и где будет производиться сервис;
адаптация: язык интерфейса, работа навигации, обновление программного обеспечения;
зарядный разъем и комплектный переходник;
наличие запчастей, в том числе стекла, оптики и элементов кузова.

Отдельно стоит знать о европейской версии – Mazda CX-6e. Она представлена на автосалоне в Брюсселе в январе 2026 года и адаптирована под европейские стандарты, в частности по зарядке. Если вам важны официальная гарантия и привычный разъем CCS2, имеет смысл следить за ее появлением на украинском рынке.

Вывод: кому подойдет Mazda EZ-60 600 Max

Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Max – это большой семейный электрокроссовер с просторным салоном, LFP-батареей на 77,94 кВтч, быстрой зарядкой и очень насыщенным оснащением. Модель сочетает дизайн и настройку шасси Mazda с китайскими технологиями Changan, а заднего привода и адаптивной подвески достаточно для уверенной и комфортной езды.

В то же время, 600 км за CLTC следует воспринимать как оптимистический ориентир, а не гарантированный результат. Для Украины важно заранее выяснить вопросы зарядного разъема, адаптации мультимедиа и сервиса.

Планируете покупку электромобиля? Сравните EZ-60 с другими моделями в нашем разделе обзоров, проверьте карту зарядных станций в вашем регионе и подпишитесь на обновление 4kolesa.org - мы регулярно публикуем тесты, сравнения и практические советы для владельцев электромобилей.